Jedes Warman-Pumpenteil hat einen eindeutigen Namen und eine dreistellige Basisteilenummer. Teile mit demselben Namen haben unabhängig von der Pumpengröße dieselbe Basisteilenummer. Beispielsweise hat die Lagerbaugruppe jeder Warman-Pumpe die Basisteilenummer 005 .Zusätzliche Buchstaben und Zahlen werden vor und nach der Basis-Teilenummer hinzugefügt, um ein Bauteil einer bestimmten Pumpe näher zu definieren. Beispielsweise identifiziert die Teilenummer E4110A05 das Laufrad, das in das Gehäuse der 6/4E-AH-Pumpe E-4 passt -110-A05 „E“ steht für Pumpenrahmentyp. „4“ bedeutet Pumpenauslassgröße 4 Zoll. „110“ ist eine grundlegende Teilenummer, „A05“ ist das Teilematerial.

„TL1“ bedeutet „Thick Liner“. In Nasspartien von Schlammpumpen werden häufig Teile wie die Spiralauskleidung, der Rahmenplattenauskleidungseinsatz und die Halsbuchse verwendet. Die „TL1“-Teile könnten die Standardteile direkt ersetzen, ohne die Konfiguration anderer Pumpenteile zu ändern. Zum Beispiel die Warman AH-Pumpe 20/18 TU- AH.Volute Liner U18110TL1A05 (Standard U18110A05)Throatbush U18083TL1MA05 (Standard U18083MA05)Frame Plate Liner Insert-FPL Insert.U18041TL1MA05 (Standard U18041MA05)

Die OEM-Schaumpumpen AHF & LF & MF mit Wehr Warman verfügen hauptsächlich über zwei Arten von Laufrädern.

Im Allgemeinen besteht eine Weir Warman-Schlammpumpe aus 30 bis 40 Komponenten und kann in das Nassteil, das mechanische Ende und das Stützende unterteilt werden. Das Nassteil erkennt deutlich, dass die Gülle durch Teile wie Laufrad, Spiralauskleidung und Rückauskleidung strömt und Halsbuchse – die Verschleißteile, die am meisten durch Abrieb, Korrosion und Erosion verursacht werden. Der mechanische Teil der Pumpe umfasst die Pumpenwelle, die Wellenhülse, die Dichtungsanordnung und die Lagerbaugruppe. Das Stützende umfasst den Rahmen und die Gehäuseplatte. Zu den Verschleißteilen gehören die Teile des nassen Endes und einige mechanische Ersatzteile – Wellenschutzhülse, Wellenstopfbuchsenpackung, Laternenring, Laternendrossel, Austreiber, Austreiberring, Stopfbuchse.

Warman WRT bedeutet „Wear Reduction Technology“ – ein überlegenes Upgrade für bestehende Warman AH-Pumpen, das die Effizienz steigern und die Verschleißleistung verbessern soll.

Weir Warman-Pumpenteile bestehen hauptsächlich aus Metall oder Gummi. Metall aus hochchromweißem Eisen, abrieb- und korrosionsbeständig (A05 & A07 & A33 & A49 & A51 & A61) für Laufrad und Auskleidung, Edelstahl (C21 & C23 & C26 & C55) für Wellenhülse und Laternenring oder Nassendteile, technischer Stahl (E02 & E62 & E05 & E65) für Welle und Befestigungsschrauben und Muttern. Gummi aus abriebfestem Naturkautschuk R55 für Laufrad und Verschleißauskleidung, synthetische Elastomere – Neopren (S42). & Hypalon (S31) & EPDM (S01) & Nitril (S10) & Polyurethan (U01 & U38) für Laufrad & Laufbuchse & O-Ring & Verbindungsdichtungen. Kombiniertes Material: J04 & J05 & J21 & J31 Keramik & Chrom & Wolframcarbid beschichtet Stahl.

Wie oben erwähnt, sind die Nassendteile der Schlammpumpe und einige Wellendichtungsteile die Verschleißteile, die regelmäßig ausgetauscht werden müssen. Das Management und die Reduzierung des Schlammpumpenverschleißes ist das, was AlphaFlo® für unsere Kunden leistet. AlphaFlo® lagert reguläre Schlammpumpen in großen Mengen und liefert nasse Teile für die kürzeste Vorlaufzeit an unsere Kunden.

Die Schlammpumpen der Marke AH der Weir Minerals Group Warman® mit einer 60-jährigen Geschichte sind der Weltstandard für Hochleistungs-Schlammpumpenlösungen. Die horizontalen und vertikalen Schlammpumpenteile von AlphaFlo® wurden mithilfe von 2D-3D-Modellierung rigoros nachentwickelt. Die Erstmusterprüfung umfasst den Vergleich mit OEM-Teilen, gefolgt von Pass- und Materialtests. Alle Laufräder wurden auf Leistung getestet, um sie mit der Leistung der OEM-Warman-Pumpen und der gleichen Betriebszeit zu vergleichen.

Das ist AlphaFlo.