Каждая деталь насоса Warman имеет уникальное имя и трехзначный базовый номер детали. Детали с одинаковыми названиями имеют одинаковый базовый номер детали независимо от размера насоса. Например, подшипниковый узел каждого насоса Warman имеет базовый номер детали 005. .До и после основного номера детали добавляются дополнительные буквы и цифры для дальнейшего определения составной части конкретного насоса. Например, номер детали E4110A05 идентифицирует рабочее колесо, подходящее к корпусу насоса 6/4E-AH, E-4. -110-A05 "E" означает тип корпуса насоса. «4» размер нагнетания насоса Menas 4 дюйма. «110» — номер основной детали, «A05» — материал детали.

«TL1» означает «Толстый лайнер». часто в деталях мокрого конца шламового насоса, таких как спиральный вкладыш, вставка вкладыша пластины рамы, горловина. Детали «TL1» могут заменять стандартные детали напрямую без изменения конфигурации других деталей насоса. Например, насос Warman AH 20/18 TU- AH.Volute Liner U18110TL1A05(Стандарт U18110A05)Переходная втулка U18083TL1MA05 (Стандарт U18083MA05)Вставка вкладыша пластины рамы-FPL Insert.U18041TL1MA05 (Стандарт U18041MA05)

Пенные насосы OEM Weir Warman AHF, LF и MF в основном имеют два типа рабочего колеса.

Как правило, шламовый насос Weir Warman состоит из 30–40 компонентов и может быть разделен на мокрую часть, механическую часть и опорную часть. Жидкая часть четко знает, что шлам проходит через такие детали, как рабочее колесо, спиральный вкладыш, задний вкладыш. и передняя втулка - наиболее изнашиваемые детали, подверженные истиранию, коррозии и эрозии. Механическая часть насоса включает вал насоса, втулку вала, уплотнительное устройство и узел подшипников. Опорный конец включает раму и пластину корпуса. К изнашиваемым деталям относятся детали мокрого конца и некоторые механические запасные части - защитная втулка вала, сальниковое уплотнение вала, фонарное кольцо, ограничитель фонаря, экспеллер, экспеллерное кольцо, сальниковая коробка.

Warman WRT означает «Технология снижения износа» — улучшенная модернизация существующего насоса Warman AH, предназначенная для повышения эффективности и улучшения характеристик износа.

Детали насоса Weir Warman в основном изготовлены из металла или резины. Металл из белого железа с высоким содержанием хрома, устойчивый к истиранию и коррозии (A05, A07, A33, A49, A51 и A61) для рабочего колеса и вкладыша, нержавеющая сталь (C21, C23, C26 и C55). для втулки вала и фонарного кольца или мокрых концевых частей, инженерная сталь (E02, E62, E05 и E65) для вала и крепежных болтов и гаек. Износостойкий натуральный каучук R55 для рабочего колеса и износостойкой футеровки, синтетические эластомеры-неопрен (S42) и Hypalon (S31) и EPDM (S01), нитрил (S10) и полиуретан (U01 и U38) для рабочего колеса, вкладыша, уплотнительного кольца и соединительных уплотнений. Комбинированный материал: J04, J05, J21 и J31 с керамическим покрытием, хромом и карбидом вольфрама. сталь.

Как говорилось выше, детали мокрого конца шламового насоса и некоторые детали уплотнения вала являются изнашиваемыми деталями, которые необходимо регулярно заменять. Контроль и снижение износа шламовых насосов — это то, что AlphaFlo® делает для наших клиентов Стандартные модели шламовых насосов AlphaFlo® со складскими запасами для сыпучих материалов с влажными деталями в кратчайшие сроки доставляются нашим клиентам.

Шламовые насосы Weir Minerals Group Warman® марки AH с 60-летней историей являются мировым стандартом для перекачки шлама в тяжелых условиях. Детали горизонтального и вертикального шламовых насосов AlphaFlo® были тщательно реконструированы с использованием 2D-3D-моделирования. Первая проверка изделия включает в себя сравнение с деталями OEM, после чего проводится проверка на соответствие и материал. Все крыльчатки прошли испытания на работоспособность, чтобы сертифицировать их по производительности насосов OEM Warman и при одинаковом сроке службы.

Это АльфаФло.